我國鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道政策最早于1995年實施,，從2010年12月1日起,，綠色通道擴大到全國所有的收費公路。鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道政策的落實，極大地促進了全國鮮活農(nóng)產(chǎn)品的流通,，豐富了城鄉(xiāng)菜籃子市場，有力的保障了城市農(nóng)產(chǎn)品的供給,，同時也增加了農(nóng)民收入,進一步提振了農(nóng)民種養(yǎng)殖的信心,。
近年來，隨著人民群眾生活質(zhì)量的不斷提升,，很多特種養(yǎng)殖農(nóng)產(chǎn)品（如:豪豬,、野豬、七彩山雞）逐漸受到廣大消費者的青睞,，從高檔酒店走上普通人的餐桌,，已漸漸發(fā)展成為人們?nèi)粘ＯM的“菜籃子”一部分?！吨泄舶不帐∥不帐∪嗣袷≌P(guān)于堅決打贏脫貧攻堅戰(zhàn)的決定》也將“大力發(fā)展特色種養(yǎng)業(yè)扶貧”放在實施產(chǎn)業(yè)脫貧工程的首位,，體現(xiàn)了特色種養(yǎng)業(yè)在精準(zhǔn)扶貧中的重要作用，成為我省廣大貧困戶脫貧的主要發(fā)展方向和措施,。當(dāng)前我省實施的扶貧攻堅戰(zhàn)役中,，有一半左右的貧困村通過發(fā)展特種、特色養(yǎng)殖業(yè)帶動農(nóng)民脫貧致富,，特種養(yǎng)殖業(yè)迎來了快速發(fā)展期,。以豪豬為例，據(jù)不完全統(tǒng)計,，我省豪豬養(yǎng)殖已成規(guī)模,，存欄量超過2萬頭，養(yǎng)殖地大部分集中在大別山區(qū)和皖南山區(qū),，主要售往廣東,、上海、浙江、海南等發(fā)達地區(qū),，運輸方式以公路運輸為主,，運輸豪豬到主要消費目的地一般距離在500—1000公里以上，據(jù)測算其運輸成本占養(yǎng)殖總成本12%到16%左右,，而高速收費占到運輸成本的20%到25%之間,。我省以合肥為中心，一般小型一類車可裝載商品豪豬50頭左右,，運費在1100元左右,，高速收費約120元，占到運輸成本的11%左右,。運輸成本過高壓縮了特種養(yǎng)殖業(yè)的利潤空間,，限制了特種養(yǎng)殖業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
為此,，有政協(xié)委員建議：
為支持特種養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展,，促進廣大農(nóng)民增收，根據(jù)本省實際,，需要進一步完善“綠色通道”政策,。目前我省享受“綠通”政策的還是2009年發(fā)布《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品，隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展和人民生活水平的提升,，應(yīng)根據(jù)我省實際出臺“綠通”細則,，將豪豬等特種養(yǎng)殖農(nóng)產(chǎn)品納入《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》，通過對政策的調(diào)整讓部分運輸量大的特種養(yǎng)殖農(nóng)產(chǎn)品也能享受到“綠通”優(yōu)惠政策,，有效降低特種養(yǎng)殖的運輸成本,，支持農(nóng)業(yè)發(fā)展，促進農(nóng)民增收致富,，更好的助力脫貧攻堅,。
