本著加強長江生態(tài)保護,，安慶市迎江區(qū)政府于2018年11月30日通過公告形式,，單方面宣布關(guān)閉所轄區(qū)域內(nèi)的長江文明渡口、西門渡口和七號碼頭渡口全部客運航線,，為兩地交流帶來極大不便,，引起強烈反響,。經(jīng)社會各界多方呼吁，東至縣與安慶市直相關(guān)部門及迎江區(qū)政府溝通協(xié)調(diào),，于2019年1月18日臨時開通了一條“東至世平渡口至安慶城區(qū)9號碼頭”臨時客運航線,。
長期以來，依托長江客運輪渡,，兩岸人民跨江往來密切,，東至縣大渡口鎮(zhèn)每天約有1500名菜農(nóng)過江賣菜，多年來承擔(dān)著安慶市民菜籃子基地的功能,。新設(shè)的一條臨時航線,，不論是航線的設(shè)計,，還是航線的運力，都不能滿足沿岸居民的現(xiàn)實需求,。導(dǎo)致渡線每天滿負(fù)荷運轉(zhuǎn),，菜農(nóng)過江出行不便，也進一步制約了兩地經(jīng)濟的融合發(fā)展,，高昂的大橋過路費本就阻礙了兩地交流,，再關(guān)上這三條客運航線,，無形中再添一新障礙,。
為加快兩地經(jīng)濟社會融合發(fā)展，最大程度方便兩地人民溝通交流,，有政協(xié)委員建議：
一要充分認(rèn)識兩地歷史文化傳承,。兩地隔江相望，兩地人民同飲一江水,、同坐一班渡,、同說一方言，原有三條渡線是兩地人文往來的紐帶,，承載著兩地人民的記憶和鄉(xiāng)愁,。長江生態(tài)環(huán)境的整治不能犧牲和不顧老百姓的基本需求，更不能簡單的搞關(guān)閉客運航線,，來個“一刀切”,。
二要積極順應(yīng)兩岸經(jīng)濟發(fā)展形勢需要。兩地經(jīng)濟往來密切由來已久,，擁江發(fā)展,、融合發(fā)展是大勢所趨，通則兩便,，融則兩利,，限則兩損。建議兩地加強溝通與協(xié)作,，共抓發(fā)展機遇,，積極創(chuàng)造有利條件，出臺互利政策,，相互呼應(yīng),，互通有無，互為保障,，在資源與空間上進行優(yōu)化配置,，促進兩地跨江聯(lián)動，統(tǒng)籌協(xié)同發(fā)展,，錯位發(fā)展,，實現(xiàn)更大的共贏。
三要加快暢通兩地融合發(fā)展的道路。一是合理規(guī)劃水上交通,。若原有渡線確實不宜長期復(fù)航,，建議池州和安慶兩地政府、環(huán)保,、交通和海事部門加緊磋商對接,，省政府有關(guān)部門要加強協(xié)調(diào)，盡快拿出科學(xué),、合理方案,，本著方便兩岸群眾、保護生態(tài),、運力不減的原則,，對原有的多處運營碼頭進行必要的整合，合理規(guī)劃,、優(yōu)化設(shè)置渡線和運營時間,，并做好銜接，在新的各條渡線開通后,，再關(guān)閉原有的渡線,，確保兩岸人民出行便捷、安全,。二是優(yōu)化陸上交通,。降低陸上交通成本。建議兩地政府與交通部門加強協(xié)商,，適當(dāng)減免池州安慶兩地車輛過橋費,，讓利于民，從而減輕輪渡壓力與環(huán)保壓力,。優(yōu)化大橋公交運營,，深入開展調(diào)查研究，根據(jù)群眾實際需求,，優(yōu)化站點和線路設(shè)置,，讓群眾出行更加便利。
