本著加強長江生態(tài)保護,，安慶市迎江區(qū)政府于2018年11月30日通過公告形式，單方面宣布關閉所轄區(qū)域內(nèi)的長江文明渡口,、西門渡口和七號碼頭渡口全部客運航線,，為兩地交流帶來極大不便，引起強烈反響,。經(jīng)社會各界多方呼吁，東至縣與安慶市直相關部門及迎江區(qū)政府溝通協(xié)調(diào),，于2019年1月18日臨時開通了一條“東至世平渡口至安慶城區(qū)9號碼頭”臨時客運航線,。
長期以來,，依托長江客運輪渡，兩岸人民跨江往來密切,，東至縣大渡口鎮(zhèn)每天約有1500名菜農(nóng)過江賣菜,，多年來承擔著安慶市民菜籃子基地的功能。新設的一條臨時航線,，不論是航線的設計,，還是航線的運力，都不能滿足沿岸居民的現(xiàn)實需求,。導致渡線每天滿負荷運轉(zhuǎn),，菜農(nóng)過江出行不便，也進一步制約了兩地經(jīng)濟的融合發(fā)展,，高昂的大橋過路費本就阻礙了兩地交流,，再關上這三條客運航線，無形中再添一新障礙,。
為加快兩地經(jīng)濟社會融合發(fā)展,，最大程度方便兩地人民溝通交流，有政協(xié)委員建議：
一要充分認識兩地歷史文化傳承,。兩地隔江相望,，兩地人民同飲一江水、同坐一班渡,、同說一方言,，原有三條渡線是兩地人文往來的紐帶，承載著兩地人民的記憶和鄉(xiāng)愁,。長江生態(tài)環(huán)境的整治不能犧牲和不顧老百姓的基本需求,，更不能簡單的搞關閉客運航線，來個“一刀切”,。
二要積極順應兩岸經(jīng)濟發(fā)展形勢需要,。兩地經(jīng)濟往來密切由來已久，擁江發(fā)展,、融合發(fā)展是大勢所趨,，通則兩便，融則兩利,，限則兩損,。建議兩地加強溝通與協(xié)作，共抓發(fā)展機遇,，積極創(chuàng)造有利條件,，出臺互利政策，相互呼應,，互通有無,，互為保障,，在資源與空間上進行優(yōu)化配置，促進兩地跨江聯(lián)動,，統(tǒng)籌協(xié)同發(fā)展,，錯位發(fā)展，實現(xiàn)更大的共贏,。
三要加快暢通兩地融合發(fā)展的道路,。一是合理規(guī)劃水上交通。若原有渡線確實不宜長期復航,，建議池州和安慶兩地政府,、環(huán)保、交通和海事部門加緊磋商對接,，省政府有關部門要加強協(xié)調(diào),，盡快拿出科學、合理方案,，本著方便兩岸群眾,、保護生態(tài)、運力不減的原則,，對原有的多處運營碼頭進行必要的整合,，合理規(guī)劃、優(yōu)化設置渡線和運營時間,，并做好銜接,，在新的各條渡線開通后，再關閉原有的渡線,，確保兩岸人民出行便捷,、安全。二是優(yōu)化陸上交通,。降低陸上交通成本,。建議兩地政府與交通部門加強協(xié)商，適當減免池州安慶兩地車輛過橋費,，讓利于民,，從而減輕輪渡壓力與環(huán)保壓力。優(yōu)化大橋公交運營,，深入開展調(diào)查研究,，根據(jù)群眾實際需求，優(yōu)化站點和線路設置,，讓群眾出行更加便利,。
