本著加強(qiáng)長(zhǎng)江生態(tài)保護(hù),，安慶市迎江區(qū)政府于2018年11月30日通過(guò)公告形式,，單方面宣布關(guān)閉所轄區(qū)域內(nèi)的長(zhǎng)江文明渡口,、西門渡口和七號(hào)碼頭渡口全部客運(yùn)航線,，為兩地交流帶來(lái)極大不便，引起強(qiáng)烈反響,。經(jīng)社會(huì)各界多方呼吁,，東至縣與安慶市直相關(guān)部門及迎江區(qū)政府溝通協(xié)調(diào)，于2019年1月18日臨時(shí)開(kāi)通了一條“東至世平渡口至安慶城區(qū)9號(hào)碼頭”臨時(shí)客運(yùn)航線,。
長(zhǎng)期以來(lái),，依托長(zhǎng)江客運(yùn)輪渡，兩岸人民跨江往來(lái)密切,，東至縣大渡口鎮(zhèn)每天約有1500名菜農(nóng)過(guò)江賣菜,，多年來(lái)承擔(dān)著安慶市民菜籃子基地的功能。新設(shè)的一條臨時(shí)航線,，不論是航線的設(shè)計(jì)，還是航線的運(yùn)力,，都不能滿足沿岸居民的現(xiàn)實(shí)需求,。導(dǎo)致渡線每天滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，菜農(nóng)過(guò)江出行不便,，也進(jìn)一步制約了兩地經(jīng)濟(jì)的融合發(fā)展,，高昂的大橋過(guò)路費(fèi)本就阻礙了兩地交流，再關(guān)上這三條客運(yùn)航線,，無(wú)形中再添一新障礙,。
為加快兩地經(jīng)濟(jì)社會(huì)融合發(fā)展，最大程度方便兩地人民溝通交流,，有政協(xié)委員建議：
一要充分認(rèn)識(shí)兩地歷史文化傳承,。兩地隔江相望，兩地人民同飲一江水,、同坐一班渡,、同說(shuō)一方言，原有三條渡線是兩地人文往來(lái)的紐帶,，承載著兩地人民的記憶和鄉(xiāng)愁,。長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境的整治不能犧牲和不顧老百姓的基本需求，更不能簡(jiǎn)單的搞關(guān)閉客運(yùn)航線,，來(lái)個(gè)“一刀切”,。
二要積極順應(yīng)兩岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)需要。兩地經(jīng)濟(jì)往來(lái)密切由來(lái)已久,，擁江發(fā)展,、融合發(fā)展是大勢(shì)所趨，通則兩便，融則兩利,，限則兩損,。建議兩地加強(qiáng)溝通與協(xié)作，共抓發(fā)展機(jī)遇,，積極創(chuàng)造有利條件,，出臺(tái)互利政策，相互呼應(yīng),，互通有無(wú),，互為保障，在資源與空間上進(jìn)行優(yōu)化配置,，促進(jìn)兩地跨江聯(lián)動(dòng),，統(tǒng)籌協(xié)同發(fā)展，錯(cuò)位發(fā)展,，實(shí)現(xiàn)更大的共贏,。
三要加快暢通兩地融合發(fā)展的道路。一是合理規(guī)劃水上交通,。若原有渡線確實(shí)不宜長(zhǎng)期復(fù)航,，建議池州和安慶兩地政府、環(huán)保,、交通和海事部門加緊磋商對(duì)接,，省政府有關(guān)部門要加強(qiáng)協(xié)調(diào)，盡快拿出科學(xué),、合理方案,，本著方便兩岸群眾、保護(hù)生態(tài),、運(yùn)力不減的原則,，對(duì)原有的多處運(yùn)營(yíng)碼頭進(jìn)行必要的整合，合理規(guī)劃,、優(yōu)化設(shè)置渡線和運(yùn)營(yíng)時(shí)間,，并做好銜接，在新的各條渡線開(kāi)通后,，再關(guān)閉原有的渡線,，確保兩岸人民出行便捷、安全,。二是優(yōu)化陸上交通,。降低陸上交通成本。建議兩地政府與交通部門加強(qiáng)協(xié)商,，適當(dāng)減免池州安慶兩地車輛過(guò)橋費(fèi),，讓利于民,，從而減輕輪渡壓力與環(huán)保壓力。優(yōu)化大橋公交運(yùn)營(yíng),，深入開(kāi)展調(diào)查研究,，根據(jù)群眾實(shí)際需求，優(yōu)化站點(diǎn)和線路設(shè)置,，讓群眾出行更加便利,。
